今年的早些时候，星巴克把18卡车多的旧纸杯送去康斯威星的造纸厂来证明：与广泛流传的谜团相反，咖啡纸杯可以有效回收再利用，成本效益最大化。这些2千5百万个纸杯的积压库存，按照之前，星巴克就会送去垃圾掩埋，现在被送去造纸厂。之后可以回收的纤维被送去另一个供应商做成星巴克新纸杯的纸板。
这个试行项目是展示将“咖啡纸杯用于咖啡纸杯”的一种途径。Sustana旧纸杯回收造纸厂北美地区的销售副总监JayHunsberger如是说。
在造纸厂，这些纸杯充分和水混合，然后用7英尺长的螺丝锥把杯子里面防止纸杯变湿的塑料衬分离。
纤维在检查和清洗以后完成分离，然后被制成纸送去WestRock，一家包装公司，制成纸板。在第三家加工公司Seda纸板会印上星巴克的标志，拗出造型，做成新的纸杯。
“对于聚氯乙烯涂层纸板的可回收性，行业内一直存在误解。”WestRock的资深产品市场经理MikeMueller说。
“我觉得这就是该包装不能够大批量回收利用的最大障碍。”WestRock的八家自有造纸厂最近开始接受这种杯子，还有纸质的食物包装。
一般情况下都会认为把杯子中塑料衬分离、或是去除咖啡渍要不就是很难，要不就是很贵。
不过Hunsberger说这并不比回收普通的纸贵，而且不管使用没使用都是一样的。在和星巴克试行这个项目之前，Sustana就已经开始常规回收其他有涂层的纸质承装物像牛奶盒子。
其中一个挑战是供给，对于一个造纸厂来说能够有多少杯子回收利用很难预测，这会增加其有效运作的难度。但是对于造纸厂如果有源源不断固定比例回收杯子，这样就不难运作了。
“材料的不同确实处理会有些许不同，你需要调整处理流程来适应，但是如果这成为了一个长期处理的材料，你只需要适应就可运作了。”
西雅图、纽约市、华盛顿特区，还有一些其他城市也来回收纸杯。最新一个回收咖啡纸杯城市是丹弗，最近送了两卡车，大约8万8千个纸杯去Sustana。
星巴克的新纸杯中有10%用的是回收纸杯做的，目标是在年翻番。如果星巴克决定从自己回收纤维纸杯也就是和最新试运行流程一致的货源采够的话，那么会需要更多的造纸厂，和地方回收站来收杯子。
目前的纸处理设备，还不能百分百地回收，但是循环利用的纤维能够达到40%到50%，对于星巴克和其他咖啡馆能够把目标设得更加激进。