从西边的玛利亚温泉市到东边的哈巴罗斯克，
从北边的摩尔曼斯克到南边的哈斯科沃...
这是横跨中欧-东亚北欧-南欧，以斯拉夫语族为主体的电车地理范围...
这片广阔的斯拉夫语族区，
有着全球半数以上的有轨无轨电车系统...
19世纪末，精于机械制造的德国人发明了有轨和无轨电车...而后，在以CCCP为主体的意识形态加持下，有轨无轨电车被大范围推广到中东欧——南欧多国的各级城市，成为市区.市郊或市际公共交通的主力...这，也正是斯拉夫语族的主体范围...
FOTO-KSVBKM-
年，贝尔格莱德（塞尔维亚）
市区的斯拉维亚广场，是斯拉夫语族城市里为数不多以“斯拉夫”相关命名的城市广场
4条无轨5条有轨电车线路会围着环岛绕
一分三的斯拉夫语族
4-6世纪，古斯拉夫部落随罗马帝国分化而民族大迁徙...6世纪，古斯拉夫人与拜占庭抢夺地盘，以战败告终，这使得古斯拉夫部落开始实质分化...
西迁至拉贝河-维斯瓦河流域的
西斯拉夫语支——捷克/斯洛伐克/波兰
留居多瑙河下游以南流域-亚得里亚海（巴尔干半岛）的
南斯拉夫语支——斯洛文尼亚/克罗地亚/波斯尼亚-黑塞哥维那/塞尔维亚/黑山/北马其顿/保加利亚
东迁至第聂伯河流域-黑海北岸并以此为据点的
东斯拉夫语支（基辅罗斯）——俄罗斯/乌克兰/白罗斯
FOTO-LUTHER（地图来源-谷歌）以国家为单位划分的斯拉夫三语支
地域形态上的分化，还不足以全面而彻底滴阻断各部之间的族裔联系...年基督教分化为新约天主和旧约东正，则从文化信仰到语言文字等多层面影响到各部在未来的走向，彻底完成了古斯拉夫的最终分化...西斯拉夫语支引入拉丁字母拼写体系，融入日耳曼——天主教/新教教宗圈...东斯拉夫语支坚守西里尔字母拼写——东正教传统教宗体系...南斯拉夫语支区位特殊，在多个王朝与帝国的拉扯下变成了以教区划分的融合体...拉丁+天主化的斯洛文尼亚克罗地亚，伊斯兰化的波-黑，西里尔+东正化的塞尔维亚黑山北马其顿，以及西里尔+东正化+略伊斯兰的保加利亚...区位的分化+宗教信仰的归属，形成了现今东/南/西斯拉夫族裔分地而居的现状...也使得斯拉夫三大语支覆盖欧洲大陆从中欧——乌拉尔山脉的大部分陆地区域...FOTO-АндрейРябицевUKVZ-71-年，马格尼托格尔斯克（俄罗斯）俄罗斯钢都，乌拉尔山脉东麓，城区横跨乌拉河围堰的乌拉尔湖CCCP留下的庞大有轨电车系统，植根于欧亚的大陆界点分地而居的斯拉夫三语支，在过往漫长而繁杂的欧洲历史更替中，受周遭人文环境的影响，无论语言表述还是精神层面的信仰，都衍生出属于各自的文化认同...即使在CCCP时期，靠华约机构能将东西语支高压捆绑，也没能将左右逢源的南部语支纳入而形成广泛滴斯拉夫联盟...统一的斯拉夫文化圈层，始终没能出现...
原本，斯拉夫各语支在内部的语言表述上，相互之间尚有一定的近似度...而在各语支之间，无论从语法结构还是用词规范都有着较大的差别...
一统的斯拉夫语族虽没能出现，但各语支在语言的交流借鉴上还是有融通的...东语支的俄罗斯皇族权贵，曾以学习西语支的波兰语为新风尚...南语支的塞尔维亚语有引入借鉴西语支的捷克语表述...
另一方面，各语支从古斯拉夫语里遗留的共同根基其实也是有的，最直观的就表现在人名地名等一些基础词汇的表述...书写音调虽都不尽相同，但词的构成方式与基础词根却是差不太多...
比如“街道”这个词——
东斯拉夫语支的俄语表述为-Улица，乌克兰语表述为-Вулиця
西斯拉夫语支的捷克语表述为-Ulice，斯洛伐克语表述为-Ulica
南斯拉夫语支的塞尔维亚语表述为-Улица，克罗地亚语表述为-Ulica
可以看到书写各不同，西里尔直转拉丁字母，词语本身的主结构基本等同，读音上来讲也有高度的一致性，基本都发作“乌里嚓（采）”的音，只在音调以及尾音上有区别...
FOTO-LembergSKODA-14TR17/6M
年，利沃夫（乌克兰）电车路牌上显示的Вул正是乌克兰语“街道”的缩写13路电车起点（现33），开往北区的格林琴卡街这种融通与相似性，实际就存在于语言表述有明显差异的斯拉夫三语支，对各自范围内地理地名的命名规则中...
基本法则路瑟对斯拉夫的固有概念，大致就是男生叫XX夫，女生叫XX娃的人名了...这类以辅音“v”结尾表阳性+以元音“a”结尾表阴性的人名，确是最典型斯拉夫人名的命名法则，广泛地存在于斯拉夫语族的三语支...而用于人名的命名法则同样也用于城市集镇甚至街道，也广泛存在于斯拉夫的三语支...东斯拉夫语支分布最广泛，西斯拉夫次之...南斯拉夫语支北面的斯洛文尼亚和克罗地亚受意大利文化圈的影响，比较少，中部以南的波-黑、塞尔维亚、黑山、北马其顿相对多一些，保加利亚分布较广泛...以辅音“v”结尾表阳性的城市名，示例如——Саратов（萨拉托夫-俄罗斯），Льв?в（利沃夫-乌克兰）Маг?лё?（莫吉廖夫-白罗斯），Chomutov（霍姆托夫-捷克）Pre?ov（普雷绍夫-斯洛伐克），Wroc?aw（弗罗茨瓦夫-波兰）Пловдив（普罗夫迪夫-保加利亚）...等FOTO-АндрейХарьковойBKM-
年，莫吉廖夫（白罗斯）
第聂伯河上游的人口聚居地，秉持了白罗斯一贯的高绿化覆盖
FOTO-RSKODA-16T
年，弗罗茨瓦夫（波兰）西南波兰的人口大市，跨奥得河上多座钢构+石材装饰的老桥，别具一格FOTO-TomoSKSKODA-25TR
年，普雷绍夫（斯洛伐克）斯洛伐克的无轨电车系统总是与丘陵或山地相伴即使在相对平坦的普雷绍夫也如此这实际是，名词以辅音字母结尾表阳性+以元音字母aя（ya或ja）结尾表阴性+以元音字母“oe”结尾表中性的语法，在斯拉夫三语支之间存在一定的共通性...这个规则也同样用在大小地理地名的命名中...所以辅音“v”结尾的个案也是这个规则当中的一个，只是存在量比较大，有很强的代表性...
与大量辅音结尾表阳性对应的，是以元音字母“a”结尾表阴性的地名，同样也广泛存在于斯拉夫三语支中...
以元音“a”结尾表阴性的城市名，示例如——首都级大城市Москва（莫斯科-俄罗斯），Warszawa（华沙-波兰）Praha（布拉格-捷克），Bratislava（布拉迪斯拉法-斯洛伐克）Ljubljana（卢布尔雅那-斯洛文尼亚）FOTO-АлексейСавинTATRA-T3M
年，布拉格（捷克）
穿房洞.桥洞.山洞，展线绕上山，走的了小巷也进的了大社区
大体量的有轨电车系统不缺，有意思的大体量有轨电车系统就还是布拉格咯
FOTO-RezidentSKODA-14TR10/年，布拉迪斯拉法（斯洛伐克）有轨去不了的山头就是无轨的势力范围上下坡是布拉迪斯拉法无轨电车系统的日常地方城市就非常的多了，示例如——Коломна（科洛姆纳-俄罗斯），Одеса（奥德萨-乌克兰）Гродна（格罗德诺-白罗斯），Opava（奥帕瓦-捷克）?ilina（日利纳-斯洛伐克），Czestohowa（琴斯托霍瓦-波兰）Варна（瓦尔纳-保加利亚），Rijeka（里耶卡-克罗地亚）...等FOTO-Kolobě?kaUKVZ-71-年，科洛姆纳（俄罗斯）有东正教堂相伴，才是有本真罗斯味的电车系统FOTO-Kolobě?kaSKODA-14TR17/6M年，奥帕瓦（捷克）除了传统老城街区，也去往这般郊区旷野奥帕瓦是捷克无轨电车小系统的范本之一FOTO-*h8*SKODA-26TR年，瓦尔纳（保加利亚）保加利亚第一港，抱着欧盟的腿总算是把老电车给换了FOTO-АлександрВельможкоBKM-
年，奥德萨（乌克兰）不辣么精致的古旧老街区+条石路配茂密大乔木内味是透出的一份朴实闲逸还有一类以西里尔字母体系元音“я（ya或ja）”结尾表阴性的城市名，一般就只出现在东斯拉夫语支范围，南斯拉夫语支次之，西斯拉夫语支没这类表述...以元音“я”结尾表阴性的城市名，示例如——В?нниця（文尼察-乌克兰），Запор?жжя（扎布罗热-乌克兰）София（索菲亚-保加利亚），Ба?аЛука（巴尼亚卢卡-波黑）...等FOTO-МатясВладимирLAZ-E年，扎布罗热（乌克兰）城里的架空拆了不少，城外第聂伯河电站高坝上倒还无恙的留了下来FOTO-PetrBystroňTATRA-T6A2SF年，索菲亚（保加利亚）
群山下，有点“绿”的南部斯拉夫大都市
除了表阳性阴性的区别，以元音“o”结尾的则是表中性的城市名，也广泛存在于斯拉夫的三语支范围...
东斯拉夫语支分布最广，俄罗斯乌克兰比较普遍，白罗斯相对少一些...南斯拉夫语支的塞尔维亚、黑山、波黑、北马其顿、保加利亚的分布较斯洛文尼亚克罗地亚多...西斯拉夫语支是三语支的捷克、斯洛伐克、波兰均有分布...
以元音“o”结尾表中性的城市名，示例如——
Кемерово（克麦罗沃-俄罗斯），Дн?про（第聂伯罗-乌克兰）
Brno（布尔诺-捷克），Brezno（布雷兹诺-斯洛伐克）
Панчево（潘切沃-塞尔维亚），Sarajevo（萨拉热窝-波黑）
Хасково（哈斯科沃-保加利亚）...等
FOTO-martinSKODA-T11（左）/TATRA-KT8D5N（中）年，布尔诺（捷克）通勤的大主流下不忘小众的怀旧，布尔诺的电车系统没有极左也没有极右FOTO-GacsPeterNAW.HESS-BGT5-25
年，萨拉热窝（波-黑）
创伤在抚平，和这座城紧密相连的电车系统也都留了下来，顽强的活着
FOTO-Luká?NovotnySKODA-14TR08/6年，哈斯科沃（保加利亚）斯拉夫语族最南端的电车系统，也是保加利亚最年轻，规模最小的一处元音“e”结尾，也是表中性的...这类城市名也广泛存在于斯拉夫的三语支范围，但在三语支中有各自的特定搭配...
东斯拉夫语支中俄罗斯比较常见“oe”搭配的形式结尾，发“耶”的音...
南斯拉夫语支除保加利亚外，常见以“je”搭配的形式结尾，发“耶”的音，“lje”搭配的形式结尾，发“列”的音，以及“nje”搭配的形似结尾，发“涅”的音...
西斯拉夫语支比较特别，绝大多数是以“ce”固定搭配结尾，发“采”或“策”的音，这在捷克和斯洛伐克两国非常普遍，波兰南部的西里西亚区域也较常见，这个在后面单独罗列...
以元音“e”结尾表中性的城市名，示例如——
Видное（维德诺耶-俄罗斯），Р?вне（里夫尼（罗夫诺）-乌克兰）
Teplice（特普利采-捷克），Ko?ice（科希策-斯洛伐克）
Скоп?е（斯科普里-北马其顿），Приjепо?е（普里耶波列-塞尔维亚）...等
FOTO-дядяандрейZIU-9G-
年，维德诺耶（俄罗斯）
莫斯科南外环旁的卫星城，但愿不要学莫斯科这本反面教材FOTO-RonnyDauerSKODA-9TR
年，罗夫诺（乌克兰）
最后一个依然在用9TR执行常规线路的电车系统大量基本规则命名的地理地名之外，是组合形式表述的地理地名，多以前缀的形式出现...前缀组合-方位用方位词做前缀+城市名或街区的表述方式，在斯拉夫语族三语支的地理名称中均有出现...最常见的是“东南西北”和“上下”这两组作为前缀的表述方式...用于两两相同地名之间的方位区别，也用于单独表示个体方位，在城市名和市内辖区、街区名称中都有使用...
“北南”是比较常用到的一对表方向的前缀...
示例如——
ДонецькС?в?родонецьк（顿涅茨克北顿涅茨克）
俩都是乌克兰东部顿巴斯矿区的城市...顿涅茨克是顿涅茨克州的行*中心州府，而北顿涅茨克是卢甘斯克州的地方城市，距顿涅茨克以北多KM...
FOTO-АлексейСавинTATRA-T3SU
年，顿涅茨克（乌克兰）顿巴斯煤堆子里的第一大市，电车郊野风自成一派FOTO-АндрейХарьковойYuMZ-T2年，北顿涅茨克（乌克兰）和西乌克兰的良田沃野不同，东乌克兰是各类重化工的集群除了城市名，也能见到这类用“东南西北”表方位的词作前缀，用于城市内部辖区或街区的命名...
示例如——SeverníTerasa（北特拉莎）SeverníTerasa是捷克地方城市-拉贝河畔乌斯季城区的一个市内区域，位于城北的一块台地之上...实际上，Terasa在捷克语里也就有平台之类的意思...FOTO-M.NSKODA-15TR13/6M
年，拉贝河畔乌斯季（捷克）电车路牌显示，52路开往城北山地的SeverníTerasa在方位词做前缀的地名中，“上下”这一组比“东南西北”出现的频率高...示例如——НижнийТагил（下塔吉尔）下塔吉尔是俄罗斯斯维德洛夫斯克州的地方城市，位于叶卡捷琳堡以北的塔吉尔河畔...林子与围堰湖泊相伴，城市与大钢厂相伴...FOTO-FanUmbrellaUKVZ-71-年，下塔吉尔（俄罗斯）有大工厂就会有电车系统，至少CCCP时期是介个样子滴前缀组合-大小“大小”这组词做前缀+城市名的组合，也是斯拉夫语族三语支的地理名称中常出现的一类地名表述...用于两两城市之间的区别，也用于单独个体以示区别...通常出现在城市或集镇的命名，市内辖区、街区、广场类的名称比较少，国家公园、自然风景区、山川一类的也有使用...“大”出现的频率较“小”出现的频率高...西斯拉夫语支的波兰习惯以后缀的形式出现...示例如——ВеликийНовгород（大诺夫哥罗德-俄罗斯）Ve?káLomnica（大罗姆尼察-斯洛伐克）GorzówWielkopolski（大波兰地区戈尔茹夫-波兰）VelikaGorica（大戈里察-克罗地亚）ВеликоТърново（大特尔诺沃-保加利亚）...等FOTO-VadTransSKODA-14TRM年，大诺夫哥罗德（俄罗斯）俄罗斯两个会用到一手14TRM的电车系统之一FOTO-FOCUSPESA-N
年，大波兰地区戈尔茹夫（波兰）系统关闭3年翻新轨道，新买的电车就还只能在场子里落灰等着前缀组合-新旧“新旧”这组词做前缀+城市名的组合，在斯拉夫语族三语支的地理名中是组合类表述方式出现频率最高的一组，非常广泛的分布于斯拉夫三语支的各国...在城市或集镇的命名时，多以单独的“新或旧+城市名”的表述形式出现用以区别...在城市内的辖区、街区命名时，又多以新旧对应的形式出现用于区别...城市名，示例如——Новороссийск（新罗西斯克-俄罗斯）Наваполацк（新波洛茨克-白罗斯）NowyTarg（新塔尔格-波兰）НовиСад（诺维萨德-塞尔维亚）СтараЗагора（旧扎戈拉-保加利亚）СтарыйОскол（旧奥斯科尔-俄罗斯）...等FOTO-ИгорьБукатинVMZ-.01
年，新罗西斯克（俄罗斯）
黑海东北岸海港城，电车系统依海湾岸线而建
FOTO-СтаниславТихомировUKVZ-71-
年，新波洛茨克（白罗斯）
修建于CCCP时期，用于连接郊外化工炼油厂与城区的快速电车系统
FOTO-21-72SKODA-26TR
年，旧扎戈拉（保加利亚）
好歹也还是拿着欧盟的贷款+补贴，用上了低地板电车
市内辖区、街区名，示例如——БеоградНовиБеоград（贝尔格莱德新贝尔格莱德）新贝尔格莱德是贝尔格莱德新区的统称...铁托时代，为树立南斯拉夫首都的新形象，在贝尔格莱德老城萨瓦河对岸，以方正的块状格为基础，从ZEMUN镇以南沿萨瓦河与多瑙河交汇地界开始，新建了1-72号的“Block”式街区新城...FOTO-LUTHER（地图来源-谷歌）
区位示意
FOTO-Luká?NovotnyTATRA-KT4YU年，贝尔格莱德（塞尔维亚）
宽阔的街道+不加修饰的“野兽派”素版混凝土民居楼
是旧体系赋予新贝尔格莱德的特色印记
StaryLískovecNovyLískovec（旧里斯科维茨新里斯科维茨）这俩同属捷克第二大城市-布尔诺的市辖区...两区位于布尔诺西南郊，基本相连，仅隔着一条快速路的位置...新旧里斯科维茨都是布尔诺典型的现代居住聚集区...沿旧里斯科维茨中心，设置有68路有轨电车的终点，路无轨电车分别在旧里斯科维茨和新里斯科维茨设置终点...多年来，布尔诺电车系统发展的整体大策略就是，跟着各类居住区走...FOTO-LUTHER（地图来源-谷歌）区位示意FOTO-soczo81SKODA-22TR年，布尔诺（捷克）26路是布尔诺东西向大线，电车头牌显示开往新里斯科维茨斯拉夫语族是一个大的族群性语言概念...三语支在从中欧到东欧、南欧分地而居的过程中留下的古斯拉夫语印记，使其有共同的、近似的基础...这个过程又会伴随着各自信仰的宗教文化不同，以及周边国家人文的影响，形成有自我特征的表述...在基本规则下诞生的具有近似性的地理名称之外，是三语支各国各具特色的表述...斯拉夫语族的地名电车系统，接着再唠.../SLAVIC+TROLLEYBUSTRAM/
知电车-晓城市
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